隨車吊的強制報廢年限，是跟車輛的排放標準有關系的。以當前市面上的車型來說，國三車型已經處于報廢期限，國四強制報廢年限8年，國五強制報廢年限15年，目前僅只有國五排放及以上標準的隨車吊，可以掛牌。
用戶們在購買隨車吊的時候，都會專注這個問題，畢竟花幾十萬買一臺車，用不了幾年就被強制報廢，肯定是很吃虧的。但是國家為了提高環保保護意識，基本上2年就要提高一個排放等級，排放標準升級，就意味著之前的排放車輛，就已經進入報廢年限等待期。
每次排放標準的提高，車輛都會漲價，從以往的經驗來看，國三升級國四，價格上漲了3萬元左右，國四升級國五，價格上漲了3萬元左右。目前國五升級國六，從已得知的消息來看，價格上漲了3萬-5萬元。
現如今國內情況，國四、國五、國六并存，國四能正常使用，國五依然能掛牌，國六才剛剛上市，各個方面的資源都不成熟，這種情況讓車友們左右為難。
1、接受強制報廢，主動接受報廢的車輛，國家會給與一定的經濟補貼，具體數額須在當地車管所進行咨詢，這個補償費用不是太高。
2、不接受報廢，那么該車就無法正常年檢，也就成了三無車輛，這類車的使用環境，就大大受到了限制，僅限于廠區內部，或者山區，或者不用上路的環境。同時使用這類車輛，存在一定的安全隱患問題。
